《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》(下簡稱《意見》)近日印發。這是時隔37年重啟的中央城市工作會議的配套文件，勾畫了“十三五”乃至更長時間中國城市發展的“路線圖”。其中，《意見》重點提出，要發展新型建造方式，大力推廣裝配式建筑，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。
受行業發展趨勢以及政策影響，2013年以來，全國各省市掀起推進裝配式建筑熱潮，就連偏遠的西部城市新疆、甘肅都積極出臺產業扶持政策，在招商引資、園區建設以及市場推廣方面大做文章，全國掀起“大力推進建筑工業化”的發展熱潮。三年后的今天，工廠造房的建造方式再登“中央政策”，它又將作何影響?
10年后30%住宅“工廠房”
“搭積木式”造房子、流水線上“生產”房子，能減少建筑垃圾和揚塵污染的裝配式建筑將在未來中國得到推廣。《意見》提出，要大力推廣裝配式建筑，減少建筑垃圾 和揚塵污染，縮短建造工期，提升工程質量。制定裝配式建筑設計、施工和驗收規范。完善部品部件標準，實現建筑部品部件工廠化生產。鼓勵建筑企業裝配式施 工，現場裝配。建設國家級裝配式建筑生產基地。加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。積極穩妥推廣鋼結構建筑。在具備條件的地方，倡導發展現代木結構建筑。
與此同時，針對當前一些城市存在的建筑貪大、媚洋、求怪，特色缺失和文化傳承堪憂等現狀，《意見》提出建筑八字方針“適用、經濟、綠色、美觀”，防止片面追求建筑外觀形象，強化公共建筑和超限高層建筑設計管理。鼓勵國內外建筑設計企業充分競爭，培養既有國際視野又有民族自信的建筑師隊伍，倡導開展建筑評論。
而 在城市發展規劃方面，提倡“不再建設封閉住宅小區”。《意見》指出，我國新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院 要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。另外要樹立“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，建設快速路、主次干路和支 路級配合理的道路網系統。
工廠造房再迎新機，你準備好了嗎?
2013年 以來，受傳統建筑行業轉型發展之趨勢以及國家政策之影響，全國各省市紛紛出臺建筑產業化扶持政策，在招商引資、財政稅收、土地轉讓，市場推廣等方面重點支 持裝配式建筑的發展，其中湖南長沙、安徽合肥、遼寧沈陽、上海最為代表。政府一致提出發展目標，呼吁在一切有條件的地方全面推行裝配式建筑，摒棄傳統粗放 落后的建筑生產方式，發展綠色建筑。
在政府與社會媒介的放肆鼓吹下，企業以其強有力的洞擦力窺探市場發展機遇，轉型發展以期謀求占領新市場。傳統的開發商、建筑商、設計院、機械裝備制造企業等 紛紛試水建筑產業化，萬科集團、金地集團、上海建工、中民筑友、三一重工等在行業發展瓶頸的逼迫下，強勢進軍建筑工業化。
數據表明，2013年以來，全社會已基本上達成了推進建筑工業化發展的一致共識。據不完全統計，2013年國家住宅產業化基地僅30余家，而截至2016年已突破50家，社會對建筑工業化已不再陌生與排斥。
以湖南長沙為例，2013年以來，省市各級政府召開建筑產業化專題會議不下20個，出臺政策文件8份，在湖南本土優勢企業遠大住工、遠大可建的基礎上，扶持了中民筑友、三一重工、華盛麓峰集團、沙坪、青竹湖、東方紅等大型建筑企業進軍建筑產業化，并且成立了湖南省住宅產業化聯盟。
