2015月9月11日，中央電視臺焦點訪談報道了關于長春市的《“霸道”的市場》專題后，鐵路部門迅速做出了反應，在“長春中譽順風石材市場”鐵路專區內設立了安全網，在鐵路橋下安裝了防護裝置。然而鐵路部門迅速做出處理的同時，無任何手續、侵占綠地、并且存在重大安全隱患的“長春順風石材市場”并沒有得以有效處置，市場依然照常營業。

　　據了解，“順風石材市場”所租賃的土地原為“吉林省交通投資公司”，這家國有企業以租賃形式，把已經在國務院備案的國有綠地出租給“中譽順風石材市場”。時至今日“吉林省交通投資公司”謀取一己私利。為違建法市場撐腰站臺，持續對抗長春市政府。

　　硬骨頭為啥啃不掉?

　　其實，在2013年9月19日，人民日報一版頭條刊登報道《長春：這個違建市場拆不掉?》后，長春市委市政府高度重視。19日當天，長春市委市政府主要領導召集兩位副市長和規劃局、土地局、房地局、二道區負責同志，專題研究解決措施。會議決定立查立改，馬上動手，把“中譽順風石材市場”違建這塊骨頭啃掉。據介紹，2010年7月，因“長吉城際鐵路”建設需要：“吉林省交通投資集團”有限公司出資1.396億元，以整體收購方式取得這一地塊的使用權。并將此入股“長吉城際鐵路”。2011年12月，考慮到該地塊位于高鐵沿線，長春市規劃將其調整為城市公用綠地。并以上報國務院。當初的輿論監督報道促使長春市下定決心，再難解的“死扣”也要解。怎樣既保證群眾利益，又不讓國企受損?長春市決定，由市土地收儲部門將該地塊列入近期土地收儲計劃并實施征收，收回后按城市規劃要求建設綠地。但至今“吉林省交通投資集團”將此地塊“一地三用”：該地塊初始入股城鐵，后又調整為規劃綠地，現在又在出租做違建，是什么利益驅使他成為長春市政府眼中的“硬骨頭”?一邊是政府和律政，一邊是國有企業出租做違建，試問違法者硬在哪里呢?還是該硬的反而在疲軟呢!

　　2013年9月19日《長春：這個違建市場拆不掉?》

　　2013年9月23日《立查立改違建市場問題》

　　吉林省交投對抗長春市政府拒拆違法建筑

　　焦點訪談播出后，鐵路部門作出了迅速反應，那么長春市為啥遲遲拆不掉這個違章建筑，據知情人透露，從違建建設之初，“吉林省交通投資集團”就對抗長春市，拿建設鐵路剩余地塊說事。知情人都知道，高速鐵路是政府和鐵路部門聯合建設。該地塊土地屬國有并已入股城際鐵路，并以上報國務院備案。違建初始：長春市、二道區多部門就明確表態：停止建設要求拆除違法建筑，但是“吉林省交通投資公司”領導為謀取私利，在沒有和長春市達成協議情況下，強行將地塊出租，強行建設。給長春市政府的公信力帶來巨大影響，給長春市政府的執行力帶來巨大恥辱。據了解，當時該地塊搞出租，并沒有進行公開租賃，而是私下與順風物流公司達成協議。希望“吉林省交通投資集團”曬曬賬單：看看公“私”里的利益是如何分配的，是什么驅動“交投”與政府和律政抗衡，看看在美麗的國有資產下面，又充斥著多少個人的利益。希望紀委部門介入，查查一個這家國有企業為啥不完善主業，為什么費勁心機搞違法建筑?為啥政府的政策執行不了?!查查這個“霸道”的市場，支撐點到底是什么，是誰?!難道“依法治國”就僅僅是4個漢字嗎?!

　　本文來源：中國網