春節前夕，有媒體以《中大集團旗下股權何以被“貍貓換太子”》為題，就中大集團內部的一些問題，以及相關部門某些人涉嫌腐敗等問題，予以曝光。為一探究竟，記者日前走訪有關方面，進行深入調查。

　　據了解，中大工業集團公司曾是中國汽車和機械制造領域的明星企業。其創始人徐中大(原名徐連國)白手起家，從一個摩托車修理鋪發展成為利稅超億元的行 業龍頭企業的創業史，也曾被奉為創業神話。然而今不如昔，2011年，集團旗下香港主板上市公司——中大國際控股有限公司停牌，中大集團遭遇危機，停產至 今，職工欠薪已達三年。

　　2015年1月，江蘇鹽城市委市政府牽頭解決中大工業集團公司重組發展問題，在審計企業資產債務的過程中，中大工業集團公司1.4億元股權流失的嚴重問題浮出水面。

　　(圖為“ 中大集團 改革重組發展領導小組”辦公處)

　　中大集團躋身中國民營企業500強

　　1981年，19歲的徐中大離開老家射陽，獨自到鹽城謀生。后來，他承包了鹽城縣公路站車輛修理部，從事自行車、摩托車及汽車修理。1991年至 1992年期間，徐中大先后創立鹽城市東方特種汽車修理廠、鹽城市東方實業總公司，開發烤漆房業務。1993年，“中大”牌烤漆房投放市場，一炮打響，徐 中大挖到第一桶金。

　　1994年，經有關部門批準，徐中大在鹽城市東方實業總公司的基礎上組建中大集團，企業性質為集體所有制，徐連國(即徐中大)、徐連寬共同持股52.64%，射陽縣新洋鄉(今為鹽東鎮)集體持股5%，職工(共570人)共同持股42.36%。

　　在1994年到2003年的10年間， 中大工業集團公司 滾雪球般高速發展、迅速膨大，從單一生產烤漆房發展到生產全套汽車保修、檢測設備的汽保生產基地，多次參加國內外展銷會，創造了“中大”汽保國際知名品 牌，產品實現全球化銷售。2001年，中大集團位居“中國民營企業50強”之第17位。同年，集團汽保業務成功在香港上市。

　　除了上市公司中大國際控股有限公司，中大旗下的非上市公司還有20家。注冊地為江蘇鹽城市阜寧縣的中大汽車產業投資有限責任公司(以下簡稱“阜寧公司”)便是其中的一家。

　　阜寧公司成立于2010年4月29日，注冊資本為1.4億元，股東為 中大工業集團公司 ，股權為100%，公司法定代表人為徐仕，即徐中大的四弟，時任中大集團常務副總裁。

　　徐氏兄弟四人，徐中大是長兄。在徐中大創業的過程中，三弟徐連寬、四弟徐仕先后投奔了大哥。徐中大對弟弟們信任有加，中大集團成立后，徐中大任董事長，徐連寬任總裁，徐仕任常務副總裁。

　　俗話說：“打虎親兄弟，上陣父子兵”。這個傳統觀念在 中大工業集團公司 的權力體系中表現得淋漓盡致——徐連國(即徐中大)、徐連寬共同持有中大集團52.64%股份，各自名下占股多少并不分割;集團投資1.4億元成立阜寧公 司，經營集團核心產業汽保業務，交給徐仕去掌管。

　　中大集團旗下企業三年被“工商易主”四次

　　知情者告訴記者，當初誰也沒有想到，股份共同所有、權屬關系不清及法律關系混亂的體制缺陷，為 中大工業集團公司 后來的危機以及兄弟反目埋下了伏筆。

　　2011年9月， 中大工業集團公司 旗下上市公司——中大國際控股有限公司在香港停牌。中大集團資金鏈斷裂，陷入困境，企業從半停產淪落到全面停產。

　　徐中大沒有料到，一棵巨樹的倒下會這樣迅速。在企業生死存亡的關頭，徐中大雖然焦慮萬分，但并未絕望：他以汽保起家，只要阜寧公司在，中大集團的核心 業務板塊就保留住了，企業仍有起死回生的機會。然而，現實給了他迎頭一擊——此時，由中大集團投資、中大集團為惟一股東的阜寧公司，早已變更為徐仕一人所 有的獨資公司，且不再聽從集團領導。

　　工商登記資料顯示，“江蘇中大汽車產業投資有限公司”注冊成立于2011年4月29日，股東為中大集團。然而時隔月余，同年6月7日，股東便由 中大工業集團公司 變更為徐仕、劉鋒、蔡寶根三人，其中徐仕出資1.12億元，劉、蔡各自出資1400萬元。實際出資時間為2011年6月7日。2011年12月29日，股 東再次發生變更，由徐仕、劉鋒、蔡寶根三人變更為徐仕獨資。2013年8月13日，徐仕領導的阜寧公司索性再一次進行了變更登記，股東由徐仕變更為徐仕、 楊娟夫婦，同時公司更名為“江蘇中一汽車產業投資有限責任公司(以下簡稱“中一公司”)”，再無“中大”痕跡。2014年5月30日，中一公司的股東由徐 仕、楊娟夫婦再次變更為徐仕一人。

　　調查表明，這一切“工商易主”，作為大 中大工業集團公司 董事長的徐中大并不知情。就這樣，中大集團失去了1.4億元的股金及其股權，而作為 中大工業集團公司 旗下阜寧公司負責人的徐仕，則完全擁有之。

　　法定持股人均不知企業變更股權

　　中大工業集團公司 的老員工劉漢林、周建民等人作為職工共享股的持股人代表向記者證實，阜寧公司的股權變更，確實沒有召開過股東會，也未經職工代表大會同意，職工并不知情。

　　中大工業集團公司 總審計師楊萬新也證明，中大集團至今未收到過徐仕等人1.4億元的股權受讓款。

　　中大工業集團公司 提供的視頻資料顯示，2012年5月9日，徐中大主持召開 中大工業集團公司 特別股東會暨董事會，會議的一項主要內容就是討論中大汽保業務的管理模式，要求阜寧公司回歸集團領導。會議決定，“阜寧汽保作出的所有決定，經集團董事局 主席(徐連國)認可或同意的有效，未簽字的三個月內補充完善手續，否則一律無效。另以各種名義設立的公司，在三個月內完善回歸集團的法律手續。”徐仕參加 了此次大會，但對集團的決定未投贊成票。

　　“阜寧公司已經成為與中大無關的另一個企業了。” 徐中大無奈地稱，阜寧公司的股權變更，是在他完全不知情的情況下發生的，既未經過中大集團股東大會，也未經過他這個法定代表人簽字， 中大工業集團公司 更未收到過徐仕等人購買股份的1.4億元。徐仕之所以能瞞天過海，是利用職務之便提供了虛假證明材料。“當時他是集團常務副總裁，又是阜寧公司的法定代表 人，手中有公章。我沒想到他會利用職務之便將集體共有的資產侵占為自己所有。他是我親弟弟啊。”

　　“手續居然是合法的?集體資產就這樣白白流失了?那要是國有資產呢，不管什么人以怎樣的手段蓋到了公章，國家財產也能變成某個人的私有財產?”為了追回 中大工業集團公司 的這筆資產，徐中大在盡全力搜集證明材料，并表示不解。

　　2013年3月27日，徐中大以“壯士斷腕”的決心向公安部門舉報徐仕“伙同他人非法侵占集團巨額財產”，兄弟徹底反目。“他要把阜寧公司據為己有， 但是這牽扯到所有職工的利益。上億資產流失，直接影響到銀行貸款的償還、工人工資社保，影響到集團的生產經營活動，即使我答應，銀行、職工也不會答應。” 利益的沖突使親情產生裂縫。這一年，徐連國改名為徐中大，以示自己捍衛中大集團利益、誓與中大共存亡的決心。

　　面對“合法”變更可報案或提起訴訟

　　采訪中，記者了解到，關于“中大集團數億資產被非法侵占”一案，至今沒有任何實質性進展，而在工商部門那里，阜寧公司已然變身為徐仕所有的“中一公 司”。2014年6月16日，徐中大向阜寧工商局發出請求，請求“恢復真實資料文檔及網上公開信息”，聯合公安經偵部門查清“徐仕職務侵占、擾亂市場秩序 的違法事實”。

　　2014年6月20日，阜寧工商局書面答復徐中大及 中大工業集團公司 ，中一公司“變更登記提交材料齊全，符合法定形式”。

　　徐中大對工商部門的答復不能接受。他始終想不通：“我們 中大工業集團公司 是一個集體企業，阜寧公司是集體企業的資產，集體企業股權轉讓是必須經過主管機關批準，經過職工代表大會通過，有我這個法定代表人簽字才能進行的。徐仕怎 么就能私自把公司轉到他名下呢?工商機關盡到審查義務了嗎?”徐中大懷疑股權變更“幕后有黑手”。

　　在接受記者采訪時，阜寧工商局拿出了“江蘇中大汽車產業投資有限責任公司”的登記檔案。檔案顯示，2010年4月29日阜寧公司設立之初即為有限公司 (法人獨資)，股東為 中大工業集團公司 ，法定代表人為徐仕。2010年6月7日，中大阜寧公司申請變更登記事項，提交了《公司變更登記申請表》《指定代表或共同委托代理人的證明》《股東決定》 《股權轉讓協議》《股東出資情況表》及修改后的《公司章程》、營業執照副本等各項材料。經審查，工商局準予變更登記。因此，阜寧工商局認為，該公司此次變 更登記合法有效。

　　隨后，記者查閱了江蘇省工商管理局印發的《江蘇省企業登記實用手冊》，其中《企業登記提交材料規范》這一章節，關于“股東變更(發起人股權變更)登記 提交材料規范”作了相關規定，發現徐仕的確是按照相關要求進行提交了材料。但是在第四條《有限責任公司提交股東會決議(決定)》中，有詳解道：“有限責任 公司股東對外轉讓股權、變更認繳出資額、出資時間和出資方式的，提交股東會決議，由全體股東蓋章(單位股東)或簽字(自然人股東)”。

　　工商人員解釋，阜寧公司雖“脫胎”于 中大工業集團公司 這個集體企業的母體，但自“出生”之日起就是有限責任公司，與 中大工業集團公司 的性質有著根本不同，適用法律也不同。由有關規定可見，阜寧公司股東變更，遞交的材料中，無論是《股東決定》還是《股權轉讓協議》，并不需要中大集團法定 代表人(即徐中大)簽字，只需要中大集團蓋公章即可。

　　“如果說公章有假或者協議造假，那么 中大工業集團公司 應該去報案，或者起訴。”工商人員告訴記者，有司法機關生效的法律文書，工商局方可撤銷變更登記;否則于法無據。同時，對于中大集團作出轉讓股權的《股東 決定》前是否經過職工大會及股東會、股權交割是否到位，工商部門是沒有權力和義務和審查的。

　　“即使變更有問題，問題也不出在工商登記這個環節，而是在之前。”阜寧工商局得出結論。

　　(圖為涉案的《江蘇中大汽車產業投資責任有限公司股東決定》)

　　但是，一份題為《江蘇中大汽車產業投資責任有限公司股東決定》的蓋有“中大工業集團公司”公章的資料顯示，“股東簽名”處有清晰可見的“徐仕”、“劉 鋒”、“蔡寶根”之字樣的簽名——有被涂抹的痕跡。事實上，中大集團最大股東是徐連國(即徐中大)和徐連寬，二人共同持股52.64%;而且，江蘇中大汽 車產業投資有限公司的惟一股東是 中大工業集團公司 。另外，在有關的工商檔案中，1.4億元被寫成14億元。還有，耐人尋味的是，名為2010年6月6日作出的《江蘇中大汽車產業投資責任有限公司股東決 定》，其落款時間卻穿越到了6月2日。

　　2015年3月18日，幾位不愿透露姓名的北京資深律師均告訴記者，從現有資料或信息來看，有關工商變更顯然是有問題的。也就是說，江蘇中大汽車產業 投資有限公司最終搖身變為江蘇中一汽車產業投資有限責任公司，是違反有關法律規定的，中大集團完全可以向法院提起訴訟或直接向公安機關報案。

　　中大工業集團公司 有望起死回生

　　“真的假不了，假的也真不了。為了伸張正義，維護公平，我不惜付出生命代價。”如今，中大集團早已風光不再，但仍有近百名員工留守上班，即使發不出工 資。徐中大說，為了他們，自己也要盡一切努力挽回損失，同時在政府的正確領導下盡快完成重組改制，盤活企業，恢復生產。

　　徐中大對記者講道，目前，重組的第一步便是明確劃分股權。據了解，2015年1月7日，鹽城市經信委主任主持召開 中大工業集團公司 股東協商會議，徐中大持有中大集團股份27.64%，徐連寬持有25%，已經雙方確認。

　　據徐中大透露，目前 中大工業集團公司 已接到100輛新能源電動客車的生產訂單。如果重組成功，順利投入生產，中大起死回生、重振雄風的可能性很大。否則，只怕新能源電動客車生產資質這張王牌終將成為廢紙一張，中大集團也不得不面臨破產。

　　“我們期待著中大能夠理順法律關系，該是集團的資產，就一定要維護。也期待著他們兄弟能夠團結一心，帶領員工好好干事業，再創當年的輝煌。否則，鬧來 鬧去，企業倒閉，倒霉的還是我們職工啊。”有職工對記者說。在中大集團鹽城總部，至今留守工作的職員中，不少人是與企業共同成長了二三十年的老員工，他們 對中大集團有著很深的感情，期待這一次重組能夠澄清真相，結束混亂局面，使企業浴火重生。

　　雖幾經努力，然截至記者3月19日發稿時為止，始終未能跟徐仕取得聯系。(文/何捷 石靜)