連日來本站多次報(bào)道深圳駕照難考的問題，得到了廣大網(wǎng)友的回應(yīng)。深圳的駕照難考不僅僅是因?yàn)榻煌ú块T的科目考試安排不合理，更跟深圳駕校有莫大的關(guān)系。收費(fèi)貴、排隊(duì)長(zhǎng)是深圳駕校的通病，深圳到底哪家駕校強(qiáng)?日前，深圳市交委給出了深圳駕校紅黑榜，希望準(zhǔn)備報(bào)名學(xué)車的市民們先看看這個(gè)評(píng)分榜在決定報(bào)名。

　　多家駕培企業(yè)上“黑榜”

　　3月24日，深圳市消委會(huì)發(fā)布駕駛培訓(xùn)類投訴分析，2014年，全市消委會(huì)共受理駕駛培訓(xùn)投訴1422宗，同比增長(zhǎng)223.2%，占教育培訓(xùn)服務(wù)類投訴的54.8%，占投訴總量的2.45%，消費(fèi)者投訴熱點(diǎn)問題主要為拿駕照花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)。

　　據(jù)市消委會(huì)統(tǒng)計(jì)，在教育培訓(xùn)服務(wù)類投訴中，駕駛培訓(xùn)投訴有1422宗，同比增長(zhǎng)223.2%。在8家駕駛培訓(xùn)投訴量靠前的企業(yè)里，深圳市安順康機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司199宗和深圳市粵港汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司122宗排名第一、第二。

　　從投訴處理成功率和經(jīng)營(yíng)者自報(bào)數(shù)據(jù)看，深圳市安順康機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司處理成功率達(dá)86.9%，深圳市粵港汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司處理成功率也達(dá)到86.1%。但這就夠了么?

　　網(wǎng)友吐槽深圳駕校：

　　駕校天王 ：深圳駕校考駕照難，怎么破? 練車難約怎么破?練好了沒得考怎么破?

　　笑希希_cc ：深圳安順康駕校白石洲服務(wù)點(diǎn)是黑店，學(xué)車考試要不斷加錢，拖到最后我無奈想轉(zhuǎn)校，負(fù)責(zé)人熊作忠對(duì)之前說好的退部分學(xué)費(fèi)，根本不承認(rèn)，說這里我說了算，直接把我們趕走，在這種情況下，我該怎么辦呢?

　　雯聲聞色 ：我在深圳市安順康駕校考C證19個(gè)月了，連科目二還沒考，不知要等到牛年馬月啊。

　　滿妮522：我就是那個(gè)悲催的三年沒拿駕照的

　　vc090807：普通班3個(gè)月拿證。沒送禮。主要碰到一個(gè)極好的教練。

　　拿駕照花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)

　　深圳學(xué)車擁堵的問題眾所周知，市消委會(huì)指出，深圳報(bào)名參加駕駛培訓(xùn)的人員年平均增加10萬人，截至2014年已有近60萬人的考試庫(kù)存量，而政府實(shí)際考試場(chǎng)地只能滿足10萬人的年考試量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕培行業(yè)95%以上的糾紛均來自報(bào)名后不能及時(shí)考試的投訴。同時(shí)，公安部于2013年起執(zhí)行新的考試制度和考試規(guī)則，調(diào)整考試難度。深圳為電子化考試率先實(shí)施城市，按照新的考試規(guī)則如期開考。新的考試規(guī)則推行初期，教練和學(xué)員都無法適應(yīng)，考試合格率驟減，導(dǎo)致考試積壓量急劇增加、學(xué)車人待考周期延長(zhǎng)，投訴量激增。

　　此外，待考學(xué)員數(shù)量增加、考試通過率偏低，直接影響教練切身利益，加之駕培經(jīng)營(yíng)者日常管理不到位，疏導(dǎo)措施不得力，也導(dǎo)致教練教學(xué)態(tài)度和效果打折扣。

　　要解決深圳駕考焦慮，有無可行方案?

　　理性看來，我國(guó)正在成為繼歐美、日韓后的下一個(gè)汽車王國(guó)，交通事故、空氣污染、道路擁堵、停車位緊張等問題尖銳爆發(fā)。駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的第一環(huán)，其封閉、保守及人為因素，早已讓老百姓怨聲載道。投訴反映的是駕考“城市病”，歸根結(jié)底，是駕駛培訓(xùn)沒有上升到城市公共服務(wù)的高度，粗蠻發(fā)展，沒有形成具備服務(wù)性、市場(chǎng)化、規(guī)范化的方案。

　　經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，其實(shí)早在去年6月1日起，國(guó)家交通運(yùn)輸部就正式實(shí)施了《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求》。按照新國(guó)標(biāo)要求，明確就市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序、規(guī)模和效率上進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)確立。尤其對(duì)新型模擬駕培領(lǐng)域的重視，給整個(gè)駕培行業(yè)帶來全新的形態(tài)和期望。

　　我市中智仿真公司的“睿航”智能模擬駕駛器，是這個(gè)新產(chǎn)業(yè)的代表。該公司目前處于初創(chuàng)階段，其位于深圳體育館內(nèi)的“模擬駕駛體驗(yàn)店”，著手從最細(xì)節(jié)處逐步傳統(tǒng)駕訓(xùn)暴露出的種種問題，包括服務(wù)態(tài)度、學(xué)車環(huán)境、知識(shí)講解、拿照速率等等方面，不只意在完全剔除傳統(tǒng)駕校的種種詬病，更有效利用“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”的高科合配合“有志駕校”的實(shí)車教學(xué)，有望從社會(huì)化、市場(chǎng)化、科技化等方面，全面改善全國(guó)傳統(tǒng)駕培產(chǎn)業(yè)。

　　市消委：結(jié)合自身情況合理選擇駕校

　　市消委會(huì)建議消費(fèi)者，應(yīng)根據(jù)自己的時(shí)間安排、經(jīng)濟(jì)能力等實(shí)際情況合理選擇駕駛培訓(xùn)，避免因自身原因無法完成課程及考試。尤其是因?yàn)轳{校培訓(xùn)受考試難度增加、車管所考試場(chǎng)地不足、報(bào)名費(fèi)用提高等諸多客觀因素的影響，消費(fèi)者選擇時(shí)應(yīng)更加謹(jǐn)慎。

　　同時(shí)，政府部門應(yīng)加大考試場(chǎng)地建設(shè)力度和投入使用速度，廣泛宣傳、積極引導(dǎo)，協(xié)調(diào)各經(jīng)營(yíng)者做好消費(fèi)者安撫工作，防止消費(fèi)糾紛升級(jí)。

　　此外，駕培經(jīng)營(yíng)者應(yīng)增設(shè)客服專線受理投訴人員，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，完善客服投訴處理流程。加強(qiáng)教練及門店客服人員培訓(xùn)，不斷提升服務(wù)意識(shí)。對(duì)即將到期學(xué)員重點(diǎn)跟蹤、回訪，對(duì)長(zhǎng)期不考試人員加強(qiáng)督促。

　　“被坑”典型案例

　　消費(fèi)者郭先生2013年2月在光明新區(qū)的安順康駕校報(bào)名駕照培訓(xùn)，報(bào)名費(fèi)用5880元，商家承諾半年拿到駕照。但直到2014年12月份駕校仍不給消費(fèi)者安排考最后一科的考試，并要求其再交費(fèi)2500元轉(zhuǎn)貴賓班，承諾一個(gè)星期就能拿到駕照。

　　消費(fèi)者將駕校的口頭承諾進(jìn)行錄音，但商家拒不承認(rèn)此事。直到目前為止，駕校一直處于拖延推諉的狀態(tài)，仍未安排消費(fèi)者考試。