《解放軍報》18日關于中國空軍轟炸機部隊在訓練中連續跨越4個戰區、奔襲近萬公里的報道引發頗多關注。該報道稱，“35小時內，20架轟炸機組成的大機群連續穿越4個戰區、起降6個機場，航程近萬公里，低空超低空飛行上千公里……”
一名匿名中國軍事專家表示，解放軍空軍的訓練強度和難度在不斷加大，同時任務規劃系統的運用使得解放軍空軍航空兵的作戰計劃更為精確、科學、合理。專家認為，這體現出當前轟炸航空兵訓練的三個特點。
首先是飛行強度高。“35小時”意味著此次訓練系跨晝夜進行，且連續兩天行動(很可能是兩晝一夜)。由“航程近萬公里、起降6個機場”判斷，轟炸機的空中飛行時間可能在20小時左右，而且連續在多個機場起降，對飛行員的操縱要求比空中巡航飛行更為復雜。如果按照35個小時6次起降來算，相當于一天進行4次出動(包括夜間)，飛行強度非常大，對于飛行員連續作戰能力以及地面保障能力來說是嚴峻考驗。
第二是技術難度大。尤其是超低空飛行上千公里，意味著超低空飛行時間長達1.5小時，對飛行員的要求非常高。
第三是組織復雜，協調難度大。連續穿越4個戰區，起降6個機場顯然不是一個師級單位所能組織的。
《解放軍報》還特意提及轟炸機裝備的“任務規劃系統”。報道稱，“任務規劃系統以三維數字地圖和數據庫為基礎，能進行戰場態勢分析計算，精確規劃武器彈藥使用、突防突擊航線，并可仿真推演，實現了偵控打評的全過程信息支持。”
專家認為，這可能是解放軍轟炸機部隊首次強調任務規劃系統的運用，說明解放軍的作戰規劃系統已擺脫傳統的紙上作業手段。相比傳統的圖上作業方式，基于計算機系統和三維數字地圖的任務規劃系統更高效、更精確。這種系統可以很直觀地顯示出敵方防空系統的立體火力范圍，進而進行規避，也能顯示出地形、地物對敵方雷達系統的遮蔽，進而選擇隱蔽出航路線。報道稱，該師某團執行演習任務，在極限氣象條件下，依托任務規劃系統巧妙規劃航線，沖破重重攔截，創造了攻擊距離最遠、打擊目標最精等紀錄。
據介紹，”任務規劃系統“可在十幾分鐘甚至幾分鐘之內完成傳統手段需要數小時完成的航線規劃，并能直接將相關數據輸入戰機的導航計算機。理論上說，任務規劃系統配合先進戰機計算機化的導航系統，可以讓炸彈落地的時間精確到秒。美空軍F-22戰機首次對敘利亞目標實施攻擊時，便利用任務規劃系統進行科學規劃，在經歷了起飛推遲、航管出錯等一系列突發情況后，炸彈落地時間仍只比計劃晚了數秒鐘。
