中國登封網(wǎng)訊 本屆登封拉力賽的賽道就在著名的嵩山少林腳下，功夫賽車也成了本站比賽最大的看點。9月27日拉開了本次比賽第一階段的爭奪。一汽-大眾車手阿特金森繼續(xù)保持全場第一位的排名，斯巴魯中國拉力車隊的馬克·希金斯和北汽紳寶拉力車手阿里斯特·麥克雷緊隨其后。

　　這一賽事第二天的比賽在嵩皇、今石、金牛嶺展開，并在下午進行了第二次超級短道賽段比賽。當日賽段全長共計72.64公里，當?shù)貧鉁匾搽S著比賽的進展?jié)u漸升高。可以說艱苦的征程現(xiàn)在才真正開始，難度頗大的賽道對賽車的堅固程度和車手的體能提出了很高的要求，不少賽車都在這一天遺憾退賽。

　　風頭正勁的一汽-大眾車隊名將阿特金森繼續(xù)保持著冠軍的風采，一舉贏得當天全部賽段的勝利，并將領(lǐng)先優(yōu)勢擴大至1分鐘左右。更加難能可貴的是，他的一汽-大眾賽車在整個比賽日中都沒有出現(xiàn)明顯的問題，又快又穩(wěn)。

　　最激烈的競爭在斯巴魯拉力車隊的馬克·希金斯和北汽紳寶拉力車手阿里斯特·麥克雷之間展開，他倆的賽段成績不相上下、互有長短，甚至在SS6賽段結(jié)束后并列全場第二，直到超級賽段馬克才以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先于麥克雷。

　　上海大眾斯柯達紅牛車隊好手內(nèi)爾·麥克西當日頗為不順，在上午遇到了罰時，從而在總成績上排名第八。以中國車手第一開始當日比賽的韓寒在SS4賽段比賽后遺憾退賽。他在完成SS4后賽車的變速箱出現(xiàn)問題，并且沒能在彈性維修中及時修復(fù)，只能遺憾地退出當天比賽。

　　前一天林德偉因為賽段成績異常被處以罰時，全場排名直線下跌至第70位。但本周末狀態(tài)上佳的林德偉繼續(xù)保持了出色的節(jié)奏，以相當高的效率追擊對手。當天比賽結(jié)束后林德偉已經(jīng)追至全場第六、中國車手第二。中國車手第一的寶座時下屬于一汽-大眾好手陳德安，但林德偉僅落后20秒上下.

　　9月28日本站登封拉力賽落下了帷幕。當天進行了第二階段共計四個賽段的比賽。以第一位開始第二階段比賽的一汽-大眾車手阿特金森最終奪冠，斯巴魯中國拉力車隊的馬克 希金斯第二，DS車隊的曼弗雷德 斯托爾第三。中國車手方面，上海大眾斯柯達紅牛車手林德偉逆轉(zhuǎn)奪冠，一汽-大眾車隊陳德安第二，北汽紳寶拉力車隊的樊凡第三。

　　蓮花拉力車隊的范高翔最終在競爭最為慘烈的國家兩驅(qū)組S2級別中脫穎而出，連續(xù)兩站獲得該級別冠軍。江淮轎車A30車隊的鄧曉文克服重重困難，在最后一天重返領(lǐng)獎臺，奪得組別第二，他與隊友余承磊一起再次為車隊奪得S2級別車隊分站冠軍。

　　最大的對手雷海林退出爭奪后，遙遙領(lǐng)先的李大威最終獲勝S4級別，雷海林的隊友——澳泰輪胎湖南拉力車隊的杜文斌取得級別第二，并為車隊奪得級別車隊分站冠軍立下汗馬功勞。